Bicicletas personalizadas, artesanais e feitas à mão do MADE Show 2023

Jun 16, 2023

Confira as mais belas bicicletas artesanais do mundo em exposição no salão de bicicletas feitas à mão em Portland, Oregon

Das cinzas do extinto North American Handmade Bike Show (NAHBS) surge o show MADE. Para sua primeira edição, o MADE se reúne em um antigo edifício industrial atmosférico em Zidell Yards, uma antiga empresa de construção naval em Portland, Oregon.

Estou no chão com minha câmera e laptop e atualizarei (se os deuses da internet quiserem) esta página ao longo dos próximos dias com fotos e informações sobre as motos e equipamentos mais legais que vejo. O que deveria ser principalmente tudo.

Você também pode me encontrar na conta do Instagram da Bicycling enquanto corro neste país das maravilhas das lindas bicicletas.

Aproveitar!

Aclamadas por seu passeio suave, as armações de titânio também são frequentemente estereotipadas como flexíveis, flexíveis e sem o salto de outros materiais. Haley pretende explodir esses estereótipos com suas armações de titânio totalmente personalizadas.

Todos os quadros da Haley usam conjuntos de tubos de titânio “superdimensionados” que dão às suas bicicletas um caráter “um pouco mais esportivo, um pouco mais ousado” do que outros quadros de titânio, diz o proprietário da Haley, Ming Tan. Os quadros da Haley possuem tubo de direção de 44 mm e suporte inferior rosqueado T47, o que os torna facilmente adaptáveis ​​a uma variedade de peças.

Os compradores podem escolher entre três conjuntos de tubos de titânio grandes: Straight (US$ 4.500), Butted (US$ 5.000) ou Plus (US$ 5.500).

O Plus é o conjunto de tubos mais rígido de Haley e usado para construir o Máximo mostrado em minhas imagens. Esta bicicleta é para “velocistas, pilotos mais pesados ​​e agressivos”, diz Tan, que desejam a durabilidade e longevidade do titânio.

Os ciclistas podem escolher entre três tubos para construir praticamente qualquer estilo de bicicleta. Os preços da moldura da Haley incluem geometria personalizada, garfo Enve e várias opções de acabamento (bruto, pintado ou anodizado). Também está incluída no preço a escolha do comprador sobre roteamento (totalmente interno ou outro), roteamento de mudança mecânica ou eletrônica, suportes de acessórios (pára-lamas, bolsas, etc.), freios (disco ou aro). Os pilotos também podem especificar a folga preferida para pneus e marchas.

Como evidenciado por esta impressionante bicicleta de estrada de desempenho Aurora, a No. 22 fabrica algumas das bicicletas de titânio mais emocionantes do mundo.

A empresa adota totalmente a impressão 3D, usando o processo para construir o avanço, o topo do canote e os dropouts desta bicicleta.

Mantendo a extremidade frontal, o nº 22 emprega roteamento interno para este modelo, que passa por um fone de ouvido de design próprio, destacado por uma tampa de fone de ouvido de titânio usinado e espaçador de tubo de cabeça dividido.

O garfo de carbono vem da marca irmã do nº 22, nº 6 Composites. Enquanto me acompanhava nesta Aurora, o cofundador da No. 22, Bryce Gracey, explicou que a empresa estava motivada a projetar seus próprios garfos porque não conseguia encontrar garfos com as dimensões e a sensação que os ajudassem a atingir seus objetivos.

Movendo-se para trás, o Aurora emprega um tubo de titânio com um mastro de selim de carbono enrolado em filamento feito sob medida para o número 22 pela M-Carbo. É coberto com um topper de titânio impresso em 3D equipado com grampos de trilho de sela Enve. O nº 22 oferece este topper em três compensações.

Gracey descreveu a Aurora como uma “bicicleta de corrida 9/10”, explicando que eles fizeram conscientemente uma bicicleta para o dia todo que era um pouco mais estável e menos instável do que uma bicicleta de critério. O nº 22 oferece sete tamanhos de estoque ou, mediante pagamento adicional, um ajuste personalizado. No entanto, Gracey distingue o que eles oferecem e a geometria sob medida, afirmando que ajustam o ajuste do Aurora, mas não seu caráter cuidadosamente elaborado.

Completando os detalhes do Aurora estão a folga dos pneus de 32 mm, um suporte inferior roscado T47, hardware da Prototipo Works da Austrália e várias opções de acabamento. O Cerakote e o acabamento anodizado do nº 22 são mostrados, mas eles também oferecem opções cruas, anodizadas em uma única cor e de alto polimento.

Conforme mostrado com o rodado Partington raro e de US $ 6.400, este Aurora em particular é vendido por cerca de US $ 16.500.

Fale com o proprietário do Framework, Jonathan Hornell-Kennedy, e há uma palavra que você ouvirá mais do que qualquer outra: Precisão. Antes de entrar na indústria de bicicletas, Jonathan e sua esposa Elyse possuíam e operavam uma oficina mecânica aeroespacial. “Estamos acostumados a fabricar produtos de alta precisão”, ele me disse.